В Китае введен в эксплуатацию первый состав метро на постоянных магнитах

12.08.2016

Состав метро на постоянных магнитах начал обслуживать пассажиров в китайском метро. Об этом сообщили в компании CRRC Times Electric Co., Ltd. (TEC).

Данная система используется в китайском метро впервые. В начале 2015 года была завершена общая конструкция поезда с тяговой системой синхронной электронной машины с постоянными магнитами. В марте 2016 года поезд официально вступил в пробную эксплуатацию. К 7 июля завершился тестовый безаварийный прогон протяженностью 12,5 тыс. км.

Самое большое отличие поезда на постоянных магнитах - в использовании более эффективных и энергосберегающих тяговых двигателей, которые обеспечивают экологически чистые перевозки.

Заместитель директора и главный инженер CRRC Times Electric Co., Ltd. Шан Цзин пояснил, что доля энергопотребления системы тягового двигателя с постоянными магнитами составляет 40-50% от общего энергопотребления рельсового транспорта. В соответствии с последними результатами испытаний, использование поездов с постоянными магнитами по сравнению с традиционными позволяет снизить потребление энергии примерно на 11,5%. Если учитывать использование возобновляемых источников энергии, то общее энергопотребление систем с постоянными магнитами может быть сокращено примерно на 30%.

Теги: инновации , общество , технологии

Наука. Технологии. Инновации

18.04.2024

"Беларусь сохранила развитую атомную школу". Эксперт о будущем белорусской ядерной медицины

12.03.2023

Белорусские ученые прорабатывают создание исследовательского ядерного реактора

15.12.2022

НАН и "Росатом" согласовали предварительную конфигурацию центра ядерных исследований

14.10.2022

"Росатом" представил современные технологии российской атомной отрасли на EnergyExpo

11.10.2022

Инфосистема для ядерной безопасности и ПО для энергетики: какие разработки представлены на EnergyExpo