"Атомэнергомаш" завершил производство реакторных установок РИТМ-200 для трех атомных ледоколов нового поколения

Машиностроительный дивизион Росатома - АО "Атомэнергомаш" завершил производство реакторных установок РИТМ-200 для трех атомных ледоколов нового поколения, сообщили БЕЛТА в медиацентре "Атомэнергомаша".

ПАО "ЗиО-Подольск" 16 октября отправило в Санкт-Петербург второй реактор реакторной установки РИТМ-200 для ледокола нового поколения "Урал". Первый реактор был отгружен в адрес заказчика 24 сентября, таким образом "Атомэнергомаш" полностью выполнил свои обязательства по изготовлению реакторных установок для универсальных атомных ледоколов.

Всего предприятиями дивизиона изготовлено три реакторных установки, каждая из которых включает в себя два реактора РИТМ-200. В 2016 году состоялась отгрузка для головного ледокола "Арктика", в 2017 году - для первого серийного ледокола "Сибирь".

"Разработка и освоение производства данных реакторных установок имеет крайне важное значение не только для развития ледокольного флота, но и в целом для атомной энергетики, освоения арктического шельфа, а также расширения экспортного потенциала страны в сфере высоких технологий. Мы рассматриваем РИТМ-200 и ее модификации как основу при создании атомных станций малой мощности морского и наземного исполнения, которые позволят быстро, эффективно и без ущерба для экологии решать вопросы энергоснабжения удаленных территорий. Также своевременное завершение контракта по РИТМ-200 позволяет нам рассчитывать на участие в строительстве атомных ледоколов "Лидер". В настоящее время для данного типа судов создан эскизный проект реакторной установки РИТМ-400, идет разработка технического проекта", - отметил генеральный директор АО "Атомэнергомаш" Андрей Никипелов.

РИТМ-200 - новейшая реакторная установка для ледокольного флота, разработанная в машиностроительном дивизионе Росатома - АО "Атомэнергомаш". Она входит в состав главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное преимущество новой силовой установки в ее компактности и экономичности. Она имеет уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. За счет этого она в два раза легче, в полтора раза компактнее и почти в два раза мощнее используемых в настоящее время реакторных установок для ледокольного флота типа КЛТ.

Три универсальных атомных ледокола ЛК-60Я проекта 22220 ("Арктика", "Сибирь" и "Урал") станут самыми большими и мощными в мире. Они смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до трех метров. Строительство судов ведется в Санкт-Петербурге на верфях "Балтийского завода".